Rail Baltica. Kolej do Suwałk i Ełku na razie stoi w bardzo długiej kolejce

Zakończyły się konsultacje Krajowego Programu Kolejowego do 2023 r. Jak już informowaliśmy, na liście podstawowej znalazł się tylko jeden odcinek trasy Rail Baltica - z Warszawy do Białegostoku. Reszta, czyli linia z tego ostatniego miasta do granicy z Litwą (przez Ełk i Suwałki) została umieszczona dopiero na 144. pozycji i to listy rezerwowej.

Niedługo po tym, jak o tej sprawie napisaliśmy, zareagował Czesław Renkiewicz, prezydent Suwałk. Uznał, że skoro jest tyle ważniejszych inwestycji, istnieje bardzo poważne zagrożenie, że porządna kolej nigdy do północno-wschodniej Polski nie dotrze. Swoje uwagi, w ramach konsultacji, prezydent przesłał do Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju, które kolejowy program firmuje. - Zwrócił też uwagę, że bez odcinka z Białegostoku do granicy trasa Rail Baltica nie spełni swojej funkcji - mówi Kamil Sznel, prezydencki asystent. - Nie połączy bowiem centrum Europy z państwami nadbałtyckimi.
Renkiewicz zaapelował także do parlamentarzystów z województwa podlaskiego, by wsparli jego wniosek o przesunięcie inwestycji na listę podstawową i to na taką pozycję, która gwarantowałaby zbudowanie całej trasy.

Sprawą Krajowego Programu Kolejowego zajął się Podlaski Zespół Parlamentarny, w skład którego wchodzą wszyscy posłowie z naszego regionu, za wyjątkiem przedstawicieli PiS. Jak mówi Bożena Kamińska z PO, przewodnicząca zespołu, kwestia odległej pozycji na liście odcinka Białystok - granica państwa była poruszana podczas rozmów z przedstawicielami resortu infrastruktury. A ci mieli zapewnić, że martwić się nie ma czym. Bo do 2023 r. cała Rail Baltica będzie gotowa. Jednak zadowalająca odpowiedź na pytanie, dlaczego w takim razie inwestycja znajduje się na liście rezerwowej, nie padła.

Pytany przez nas o tę sprawę Piotr Popa, rzecznik prasowy ministerstwa odparł, że projekt programu hierarchizuje inwestycje według ich ważności. Te z listy rezerwowej będą realizowane, jeśli najważniejsze budowy okażą się mniej kosztowne i w ten sposób wygospodarowane zostaną dodatkowe środki. Popa przypomniał też, że kolejowy program wciąż nie został zatwierdzony. Zmiany są więc możliwe.
Na razie nie wiadomo, kiedy poznamy wersję programu po konsultacjach.