(fot. Fot. Porsche)
Obie wersje Panamery będą napędzane nowym, 3,6-litrowym silnikiem V6 z bezpośrednim wtryskiem benzyny, rozwijającym moc 300 KM i dysponującym maksymalnym momentem obrotowym 400 Nm. Zgodnie ze stosowanym przez Porsche oznaczeniem typów, Panamera ma napęd na tylne koła, natomiast Panamera 4 będzie wyposażona seryjnie w aktywny napęd na wszystkie koła.
Ponadto w obu wersjach tego Porsche zastosowano dwusprzęgłową przekładnię Porsche (PDK) i funkcją Auto Start-Stop. Jak twierdzi producent auta zużywają poniżej dziesięciu litrów paliwa na 100 kilometrów. Panamera zadowala się 9,3 litrami, Panamera 4 spala niewiele więcej - średnio 9,6 litra.
Stosunkowo niskie spalanie jest także efektem znacznego odchudzenia pojazdu. Drzwi, pokrywa silnika, elementy zawieszenia, błotniki i pokrywa bagażnika wykonane są z aluminium lub jako mieszane konstrukcje aluminiowo - magnezowe.
Ponadto silnik jest o około 30 kilogramów lżejszy niż ośmiocylindrowa jednostka napędowa z Panamery S i 4S. Dzięki tym rozwiązaniom waga nowych wersji Panamery wynosi zaledwie 1 730 kg.
Obok seryjnie stosowanego klasycznego zawieszenia (dostępnego opcjonalnie także z PASM - aktywną regulacją tłumienia amortyzatorów), na życzenie oferowane jest adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne z dodatkowym zasobnikiem powietrza. Umożliwia ono uzyskanie szerokiego zakresu charakterystyki prowadzenia samochodu, łącząc jeszcze większy komfort jazdy z ekstremalnie sportową dynamiką.
Cena Panamery w wyposażeniu standardowym wynosi 93300 euro, podczas gdy Panamera 4 kosztuje 103278 euro.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
